Im Mittelpunkt dieser Aufstellung steht die Entwicklung des
Badisch-Pfälzischen-Luftfahrtvereins und des Flugplatz Neuostheim
| 1784 | • Start eines Montgolfier-Heißluft-Ballons im Schloßgarten Mannheim (1896 Otto Liliental verunglückt mit seinem Segelapparat tödlich) (1903 erster gesteuerter Motorflug von Orfille Wright) |
| 1907 | • Gründung Oberrheinischer Verein für Luftschiffahrt |
| 1908 | • Erstes Zeppelin-Luftschiff passiert auf seiner“Rheinfahrt“ Mannheim und verbrennt einen Tag später in Echterdingen |
| 1909 | • Gründung Mannheimer Flugsport-Club • Dr.Karl Lanz (Mannheim) stiftet“Lanzpreis derLüfte“(40 000Goldmark) • Ortsgruppe des Deutschen Luftflotten-Vereins legt Ankerplatz für Luftschiffe auf Friesenheimer Insel an • Zeppelin Z3 landet auf Friesenheimer Insel • Bau des ersten Schütte-Lanz-Luftschiffes in Mannheim Rheinau |
| 1910 | • Erster groß angelegter Deutschlandflug: Frankfurt-Mainz-Mannheim, • Erster Großflugtag in Mannheim mit Wright u.Bleriot Flugapparaten |
| 1911 | • Zusammenschluß Oberrheinischer Verein für Luftschiffahrt u. des Flugsport-Clubs zum Verein für Flugwesen, daneben Luftfahrtverein Zähringen (hauptsächlich Freiballonsport in Mannheim) • Erste Fahrt eines Schütte-Lanz-Luftschiffes |
| 1912 | • Mit 10 verschiedenen Flugzeugtypen drei Tage lang Flugmeeting auf Rennwiese (heutiger Luisenpark) • zwei Zeppeline und ein Schütte-Lanz-Luftschiff kreuzen über MA/LU |
| 1913 | • Benz-Werke Mannheim (Waldhof/Lutzenberg) entwickeln und bauen einen Flugmotor mit 104 PS, wird mit“Kaiser-Preis“ausgezeichnet |
| 1914 | • Mannheimer Flugzeugbauer Richard Dietrich führt ersten Nachtflug über Mannheim durch • Rennwiese ist Kontrollpunkt für 40 Flugzeuge vom“Prinz-Heinrich-Flug“, dabei Großflugtag mit 50000 Zuschauern |
| 1919 | • Gründung der Fliegergruppe Mannheim, möchte u.a. brauchbaren Flughafen in Mannheim einrichten • Fliegergruppe Mannheim veranstaltet auf Rennwiese Schaufliegen mit Luftakrobatik:Turnen a.frei schwingendem Trapez unter einem Flugzeug • Gründung Badische Luftverkehrsgesellschaft |
| 1920 | • Flugpostdienst Frankfurt-Mannheim-Karlruhe-Lörrach durch Badische Luftverkehrsgesellschaft wird eröffnet |
| 1921 | • starke Einschränkungen für Luftfahrt durch Versailler Diktat, Fliegergruppe Mannheim beabsichtigt daher: – Veranstaltung eines Modellflugwettbewerbes – Beitritt zum Deutschen Modell- u. Gleitflugverein • Gründung des Badisch-Pfälzischen-Luftfahrtvereins (BPLV) durch Zusammenschluß der Fliegergruppe Mannheim, Verein für Flugwesen und Luftfahrtverein Zähringen |
| 1922 | • Gründung der Mannheimer Luftverkehrsgesellschaft • Flugzeugbauverbot aufgehoben. Dietrich Flugzeugbau GmbH baut Flugzeug und hat ersten Flug von Sandhofen aus |
| 1923 | • Dietrich muß auf Befehl der Besatzungsmacht Flugzeugbau nach Kassel verlegen, Begründung der Kasseler Flugzeugbau-Industrie • Gründung Badisch-Pfälzische Lufthansa AG, wird Glied der 1926 entstandenen Deutschen Lufthansa (durch Zusammenschluß der Verkehrskonzerne Deutsche Aero-Lloyd AG u. Junkers Luftverkehrs AG, nach Forderung einer Einheitsluftverkehrsgesellschaft durch damalige Reichsregierung). Sie betreibt später die Verkehrsflughäfen Mannheim, Karlsruhe, Freiburg, Konstanz, Villingen, Baden-Baden |
| 1924 | • Auf der Rennwiese Flugtag des BPLV mit Kunstflug und Fallschirmspringen, erbittet damit Unterstützung, daß er bald einen richtigen Flughafen eröffnen kann |
| 1925 | • Badisch-Pfälzische-Luftverkehrs-Gesellschaft gegründet nimmt Flugverbindung Mannheim-Berlin auf • Baseler Luftverkehrs AG nimmt Flugbetrieb Basel-Mannheim auf • Aero-Lloyd eröffnet Flugstrecke Zürich-Stuttgart-Mannheim-Frankfurt-Dortmund- Hamburg vom Flugplatz Sandhofen • Flugplatz Mannheim Sandhofen eingeweiht |
| 1926 | • Eröffnung Flughafen Mannheim-Heidelberg-Ludwigshafen in Neuostheim • Mannheimer-Flugwoche auf neuen Mannheimer Flugplatz Neuostheim, schon Anflug mit Linienmaschinen der Lufthansa • Badisch-Pfälzische-Luftverkehrs-Gesellschaft Mannheim vereinigt sich mit Badischer- Luftverkehrs-Gesellschaft Karlsruhe |
| 1927 | • Badisch-Pfälzische-Lufthansa AG veranstaltet Flugtag, 50000 Besucher Fluglinie Mannheim-Konstanz mit Anschluß Frankfurt-Köln eröffnet • BPLV gründet erste deutsche Vereinsflugschule |
| 1928 | • BPLV: – Neugründung Ballonfahrerabteilung – Gründung Segelflugabteilung – erstes eigenes Motorflugzeug – Modellflugabteilung stellt Deutschen Meister im Modellflug |
| 1929 | • BPLV: Erster eigener Freiballon wird auf Mannheim getauft • offizieller Jungfernflug des ersten Raketenflugzeuges, durchgeführt in Frankfurt durch Fritz von Opel, konstruiert und erprobt vom Mannheimer Julius Hatry |
| 1930 | • Graf Zeppelin landet mit Luftschiff in Mannheim ,100 000 Besucher • Flugboot DO-Superwal wassert auf Altrhein der Friesenheimer Insel Flugboot DO X wassert auf Rhein • Gründung einer selbständigen Ortsgruppe Heidelberg des BPLV |
| 1931 | • BPLV hat 469 Mitglieder, ohne Ortsgruppenmitglieder • Gründung einer selbständigen Ortsgruppe Karlsruhe des BPLV |
| 1932 | • Modellwettbewerb für Motorflugmodelle auf dem Flugplatz Mannheim |
| 1933 | • Eingliederung und Gleichschaltung des BPLV als Fliegerortsgruppe Mannheim-Ludwigshafen in den Deutschen Luftsportverband der NSDAP |
| 1935 | • Blitzflugstrecke Mannheim-Berlin eröffnet |
| 1936 | • neues Betriebs- und Verwaltungsgebäude auf Flugplatz Neuostheim in Betrieb genommen |
| 1937 | • Eingliederung des BPLV in den NSFK (Nationalsozialistischer Flieger Korps) • Flugplatz Neuostheim wird von der Fliegerschule E der Luftwaffe belegt |
| 1938 | • Großflugtag mit 150 000 Besuchen auf Flugplatz Neuostheim |
| 1945 | • Flugfeld und Betriebsgebäude sind stark zerbombt. Amerikaner besetzen Flugpatz Neuostheim, richten nach 2. Weltkrieg Funkstation ein und legen Fahrzeugpark an |
| 1949 | • Gründung des ideellen Nachfolgers des BPLV, die Mimose (Mannheimer Interessen Gemeinschaft für Modellbau u. internationaler Segelflug) |
| 1950 | • Wiedergründung des BPLV und Fusion mit der Mimose |
| 1951 | • Bau- und Flugverbot für Segelflugzeuge aufgehoben |
| 1952 | • BPLV: – Wiederaufnahme von Segelflugbetrieb – Segelflugabteilung tauft die ersten nach Kriegsende gebauten Segelflugzeuge |
| 1955 | • Wiederzulassung des Motorflugsports |
| 1956 | • BPLV: – Erster Wettbewerb“Deutschlandflug“ nach Kriegsende Motorflugabteilung holt 1.Preis (Burda-Piper) nach Mannheim – wiedergegründeter Modellflugverein tritt BPLV bei – Flugtag mit 60 000 Zuschauern • Aero-Club Heidelberg siedelt sich am Flugplatz Neuostheim an und führt seit seinen Anfängen Schulbetrieb durch. Der Verein gehörte vor dem 2. Weltkrieg zur Ortsgruppe Mannheim-Ludwigshafen-Heidelberg imNSFK |
| 1957 | • Amerikaner räumen Neuostheimer Flugplatz • Wiederzulassung z.Landeplatz durch Luftfahrtbehörde und Verkehrsministerium • BPLV erhält wieder Schullizez |
| 1960 | • Anfang 60iger Jahre: Gründung Deutsche Taxiflug, wird später Air-Lloyd, eröffnet Flugverkehr zu einzelnen Nordseebädern |
| 1963 | • BPLV erhält den Flugsicherheitspreis des Bundesverkehrsministers |
| 1965 | • Mitte 60iger Jahre Neckarflug gegründet, mit Flugweft, Charterflug und Flugzeugverkauf • 1965 versuchsweise Geschäftsverkehr mit gecharterten Maschinen |
| 1968 | • BPLV: Gründung Fallschirmsportgruppe |
| 1971 | • Gemeinnützigkeit der Motorflieger in Deutschland aberkannt. Um Gemeinnützigkeit des BPLV nicht zu gefährden, Austritt der Motorfluggruppe und Gründung des BPFV |
| 1973 | • Flugplatz Neuostheim erhält asphaltiert Start- und Landebahn |
| 1978 | • Gemeinnützigkeit der Modellflieger in Deutschland aberkannt. Um Gemeinnützigkeit des BPLV nicht zu gefährden, Austritt der Modellfluggruppe und Gründung des BPMV • Ende der 70iger Jahre Marzina Flugzeugwerft gegründet |
| 1982 | • Anfang der 80igerJahre wird Flugplatz Neuostheim Stützpunkt der Flugrettung • Internationale Luftschiffertage in Mannheim mit weltweit größten Massenstart von Gasballonen und Taufe des Heißluftballons Mannheim, überschattet vom tragischen Hubschrauberabsturz |
| 1984 | • Historische Ballonfahrt im Schloßgarten zur Feier: 200 Jahre Luftfahrt in Mannheim • Mitte der 80iger Jahre wird Arcus-Air-Logistik mit Werft, Linienflug und Vercharterung gegründet • Dittes Flugschule und Flugzeugvercharterung wird Team Air Flugservice |
| 1996 | • Anfang der 90iger Jahre Verlängerung der Startbahn und Flugplatzumbau zu einem modernen Flugplatz • BPFV hat seit 1957 ca. 400 Motorflugpiloten ohne schwere Unfälle ausgebildet |
Erstellt durch den Badisch-Pfälzischen-Modellflugsportverein mit Unterstützung durch den BPFV, Foto-Hauck-Werbestudios, Rhein-Neckar Flugplatz GmbH, Aeronauten Club Rhein-Neckar
Diese Aufstellung erhebt nicht den Anspruch der Vollständigkeit. Auch ist es schwer, die zum Teil unterschiedlichen Angaben in den zur Verfügung gestandenen Berichten und Abhandlungen einzuordnen. Es wurde versucht, einen Extrakt der geschichtlichen Ereignisse zu bilden, der mit dem tatsächlichen Verlauf übereinstimmt.
(Stand 06/96)
